Воронцовский маяк – морская визитка города – имеет такую же богатую и непростую историю, как и сама Одесса.
Он гордо красуется на оконечности Рейдового мола, встречая и провожая странников морей.
Тем не менее, первый Одесский маяк был построен совсем в другом месте.
Этот маяк был первым капитальным сооружением такого рода в Северном Причерноморье.
Он предназначался для ориентации судов на дальних подходах к Одессе и отвечал на то время всем требованиям по обеспечению безопасности судоходства.
Высота его огня составила 201 фут (61,27 м) над уровнем моря.
Маяк был оборудован двумя паровыми и двумя электрическими машинами, паровой сиреной для подачи сигналов во время тумана.
В связи с частыми оползнями было решено перенести маяк вглубь мыса.
10 сентября 1901 года маяк заработал на новом месте. Его высота была 77 футов, а высота огня над уровнем моря составляла 212 футов.Этот Большефонтанский или Одесский (официальное название) маяк работает до сих пор и указывает путь к порту на дальних подходах к Одессе.
Что интересно, старый маяк простоял неповрежденным аж до 1920-х годов, когда и был наконец разобран.
В 1833 г. адмирал Михаил Петрович Лазарев становится главнокомандующим Черноморского флота и всех портов Черного моря. Именно по его инициативе и непосредственном содействии в устройстве маяка со стороны генерал-губернатора Новороссии светлейшего князя Михаила Семеновича Воронцова (он был главным меценатом его строительства) на оконечности Карантинного мола в 1845 году был установлен первый стационарный маяк, вынесенный в море.
Это была деревянная конструкция высотой 26 метров от основания восьмигранной формы с башней и мачтой, на которую в ночью поднимали керосиновые фонари, а днем – желтый флаг. Высота башни с мачтой и флагштоком – 103 фута от поверхности моря.Вот как раз на смену ему и пришел первый Воронцовский маяк.
Он представлял собой башню высотой 9,15 метров (30 футов), на вершине которой располагался специальный фонарь. Маяк был освящен 8 ноября 1863 г. в день открытия памятника Михаилу Семеновичу Воронцову на Соборной площади, почему и получил название Воронцовского. Для его постройки впервые в Одессе были применены чугунные тюбинги – формообразующие элементы сборной конструкции.
В 1888 г. первый Воронцовский маяк был демонтирован, а в 1898 году перенесен на мыс Сарыч Крымского полуострова (самая южная точка Крыма). Там маяк работает и по сей день.
Второй Воронцовский маяк был возведен в 1888 году на оконечности Рейдового мола.
Это была белая чугунная башня на каменном фундаменте высотой 17 м.Маяк был освящен 20 ноября.
В 1911 г. он был оснащен пневматической сиреной.В 1941 году с выходом к Одессе немецко-румынских войск по решению советского командования маяк был взорван, чтобы не служить ориентиром при артобстрелах и бомбардировке порта и города.
Произошло это 15 сентября 1941 года. При взрыве сильно повреждена была и оконечность Рейдового мола.После окончания Второй Мировой войны на развалинах маяка была установлена временная деревянная мачта с ацетиленовой фонарем. К 1954 г. было завершено восстановление Карантинного и Рейдового молов.
В 1954 году на оконечности Рейдового мола появился новый, третий, Воронцовский маяк.Его цилиндрическая башня выполнена из чугунных тюбингов, изготовленных на судоремонтном заводе в Кронштадте.
Высота маяка 26 метров от основания и 27 от уровня моря. Свет маяка виден за 15 миль.Воронцовский маяк относится к разряду створных маяков, т.е. маяков, которые работают в паре и указывают место для прохода судов.
Это действительно так.
Вот это здание на карте Одессы
© Сергей Иванченко, 2019-2022